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Laut Eigendarstellung ist die Deutsche Bahn im Personen-Fernverkehr bereits heute klimaneutral. Diese Züge werden elektrisch betrieben werden, und die jährlich von der Deutschen Bahn eingekaufte Ökostrommenge deckt deren Bedarf. Tatsächlich machen Personenzüge im Fernverkehr jedoch weniger als 20% des Strombedarfs der Bahn. Ernergiehungrig sind auch Bahnhöfe, Signalanlagen und nicht zuletzt Güter- und Nahverkehrszüge.

Und deswegen plant die Bahn tatsächlich erst für 2050, völlig CO2 neutral zu sein.

Entwicklung Deutsche Bahn
Quelle: https://www.dw.com/de/wie-gr%C3%BCn-ist-die-deutsche-bahn-wirklich/a-41894678

Dieser Hinweis ist jedoch nicht als Plädoyer gegen die Bahn zu verstehen: Der Transport im Zug ist die bei weitem energieeffizienteste Beförderungsmethode. Außerdem wird der Energieaufwand pro Kopf sogar niedriger, je mehr Leute Bahn fahren: Viele Züge können einfach verlängert werden, auch die Bähnhöfe und Signalanlagen nutzen ihren Strom dann noch effizienter. Deswegen freuen wir uns sehr über das kürzlich neu aufgeflammte Interesse an Zugreisen.